6 ноября 1945 года в городе Минске, на месте бывшей фурнитурной фабрики, появились первые строители и рабочие, которые занялись реконструкцией двух небольших полуразрушенных корпусов и нескольких ветхих уцелевших пристроек. Так выглядел в то время будущий флагман Белорусской экономики и один из крупнейших Советских производителей мотовелотехники.

Но тогда люди просто готовили цеха к приёмке оборудования и работали не жалея себя. В двадцатых числах ноября уходящего 1945 года на станцию "Восточная", для будущего завода, прибыл первый эшелон с оборудованием, вывезенным из Германии по договору и решению союзнических властей по мерам в отношении предприятий способствующих Вермахту. Завод ДКВ в г. Цшопау, находившийся в Советской зоне оккупации, подлежал демонтажу как предприятие, поставлявшее вооружение, поэтому оборудование, оснастка, техническая документация были вывезены в Москву, Ижевск и Серпухов в качес ... Читать дальше »

Основными достоинствами электроскутеров являются бесшумность, экологичность, легкость управления, простота использования и удобство эксплуатации. На Upa-Upa 500 установлен 500-ваттный электродвигатель и литий-ионная батарея, позволяющая проехать до 50 км со скоростью 30-35 км/ч. Электроскутер не требует обкатки, резво стартует с места - стоит лишь немного повернуть ручку газа. Заряжается батарея 4-6 часов от обычной электророзетки.
Двигатель и ходовая часть
Тип аккумулятора

Литий-ионная батарея
Емкость аккумулятора (А·ч, Ампер-часов)

20
Время зарядки (часов)

4-6
Mощность (Ватт)

500
Тип двигателя мотор-колесо, безщеточный
Максимальная скорость (км/ч) 35
Дистанция, проходимая на 1 заряде (км) 50
Передняя шина / тормоз 16х3,0 (3-13)
Задняя шина/тормоз 16х3,0 (3-13)
О ... Читать дальше »

Внедорожный скутер M1NSK TX 49 cпособен выдерживать большие нагрузки. Резвый 4-тактный мотор с вариатором и две ярких цветовых схемы на выбор.
Двигатель и ходовая часть
Рабочий объем (куб.см) 49
Тип двигателя 1 цилиндр, 4 такта
Mощность (л.с./об.мин) 2/7500
Тип запуска электростартер/кикстартер
Охлаждение воздушное
Количество передач вариаторная коробка передач
Максимальная скорость (км/ч) 45
Передняя шина/тормоз 110/80-10/Д
Задняя шина/тормоз 110/80-10/Б
Общая информация
Длина (мм) 1 730
Высота (мм) 1110
Ширина (мм) 750
Сухая масса (кг) 81
Топливо не ниже А-92
Емкость бака (л) 5,5+-0,1

32500 руб.

Легкий M1NSK TM 49 прекрасно подходит для начинающих водителей. Экономичный 4-тактный мотор с вариаторной коробкой передач и 2 ярких цветовых схемы на выбор.
Двигатель и ходовая часть
Рабочий объем (куб.см) 49
Тип двигателя 1 цилиндр, 4 такта
Mощность (л.с./об.мин) 2/7500
Тип запуска электростартер/кикстартер
Охлаждение воздушное
Количество передач вариаторная коробка передач
Максимальная скорость (км/ч) 45
Передняя шина/тормоз 3,5-10/Диск
Задняя шина/тормоз 3,5-10/Барабан
Общая информация
Длина (мм) 1690
Высота (мм) 1135
Ширина (мм) 645
Сухая масса (кг) 78
Топливо не ниже А-92
Емкость бака (л) 5,5



29700 руб.

Двухместный скутер M1NSK TC 49 отличает спортивный дизайн и хорошая управляемость. Двухтактный двигатель обеспечивает отличную динамику, удобная платформа для ног, багажник и вариатор – комфортное использование.
Двигатель и ходовая часть
Рабочий объем (куб.см) 49
Тип двигателя 1 цилиндр, 2 такта
Mощность (л.с./об.мин) 4,0/7500
Тип запуска электростартер и кик-стартер
Охлаждение воздушное
Количество передач вариаторная коробка передач
Максимальная скорость (км/ч) 45
Передняя шина/тормоз 120/70-12/Д
Задняя шина/тормоз 130/70-12/Б
Общая информация
Длина (мм) 1830
Высота (мм) 1165
Ширина (мм) 705
Сухая масса (кг) 87
Топливо не ниже А-92
Емкость бака (л) 4,7
39900 руб.

Одинаково удобный и для маневрирования в городе, и для поездок на рыбалку, M1NSK D 49 имеет резвый 4-тактный мотор с полуавтоматической коробкой передач, два полноценных места и три цветовых схемы на выбор.
Двигатель и ходовая часть
Рабочий объем (куб.см) 49
Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый
Mощность (л.с./об.мин) 2,5
Тип запуска Kик- электро-стартер
Охлаждение воздушное
Количество передач 5
Максимальная скорость (км/ч) 50
Передняя шина/тормоз 2,50x17/барабанный
Задняя шина/тормоз 2,50x17/барабанный
Общая информация
Длина (мм) 1660
Высота (мм) 1010
Ширина (мм) 700
Сухая масса (кг) 65
Топливо не ниже А-92
Емкость бака (л) 5

29000 руб.

Недорогой малолитражный мотоцикл вовсе не обязательно должен быть «дешевым». Малый объем 4-тактного двигателя и доступность этой модели не отменяют качество компонентов, традиционную неприхотливость и лишь делают M1NSK C4 125 оптимальным вариантом для молодых мотоциклистов.
Двигатель и ходовая часть
Рабочий объем (куб.см) 125
Тип двигателя 1 цилиндр, 4 такта
Mощность (л.с. / об.мин) 10,8 / 8500
Тип запуска электростартер,кикстартер
Охлаждение воздушное
Количество передач 5
Максимальная скорость (км/ч) 90
Передняя шина, тормоз 3,0х18", Диск
Задняя шина, тормоз 3,0х18", Барабан
Общая информация
Длина (мм) 2100
Ширина (мм) 800
Высота (мм) 805
Сухая масса (кг) 120
Топливо не ниже АИ-92
Емкость бака (л) 11

60000 руб.

Нужен первый мотоцикл? M1NSK C 125 предельно прост и легок в управлении.
Предсказуемая управляемость, надежность и простота обслуживания, большой дорожный просвет и три варианта цветового исполнения – лучше не придумаешь.
Двигатель и ходовая часть
Рабочий объем (куб.см) 125
Тип двигателя 1 цилиндр, 2 такта
Mощность (л.с. / об.мин) 10,5 / 5900
Тип запуска кикстартер
Охлаждение воздушное
Количество передач 4
Максимальная скорость (км/ч) 90
Передняя шина, тормоз 3,0х18", Барабан
Задняя шина, тормоз 3,0х18", Барабан
Общая информация
Длина (мм) 2100
Ширина (мм) 800
Высота (мм) 805
Сухая масса (кг) 120
Топливо не ниже АИ-92
Емкость бака (л) 11

51000 руб.

Дискомфорт пробок и утомительная езда по городу больше не страшны – современный и харизматичный M1NSK C4 200 решит эту проблему. Его «сердцем» служит приемистый 200-кубовый 4-тактный двигатель, а простота управления и покладистость характера делают его идеальным мотоциклом для города.
вигатель и ходовая часть
Рабочий объем (куб.см) 200
Тип двигателя 1 цилиндр, 4 такта
Mощность (л.с. / об.мин) 13,5 / 8500
Тип запуска электростартер, кикстартер
Охлаждение воздушно-масляное
Количество передач 5
Максимальная скорость (км/ч) 110
Передняя шина, тормоз 3,0х18", Диск
Задняя шина, тормоз 3,0х18",Барабан
Общая информация
Длина (мм) 2100
Ширина (мм) 800
Высота (мм) 805
Сухая масса (кг) 120
Топливо не ниже АИ-92
Емкость бака (л) 11

65000 руб.

Неприхотливый и безотказный M1NSK M 125X создан для покорения бездорожья.
Черный цвет под стать его выносливому характеру. А дополнительный туристический обвес сделает езду вдали от идеальных дорог еще менее утомительной. Чрезвычайно проходимый и приемистый на низких оборотах.
Двигатель и ходовая часть
Рабочий объем (куб.см) 125
Тип двигателя 1 цилиндр, 2 такта
Mощность (л.с. / об.мин) 10,5 / 5900
Тип запуска кикстартер
Охлаждение воздушное
Количество передач 4
Максимальная скорость (км/ч) 90
Передняя шина, тормоз 3,0х18", Барабан
Задняя шина, тормоз 3,0х18", Барабан
Общая информация
Длина (мм) 2100
Ширина (мм) 800
Высота (мм) 770
Сухая масса (кг) 120
Топливо не ниже АИ-92
Емкость бака (л) 11

52000 руб.

Простой, легкий и надежный - M1NSK M 125 идеален для тех, кто открывает мир двухколесных машин. Традиционное качество, многолетняя репутация и новый дизайн – вот что обуславливает выбор в пользу M 125!
Двигатель и ходовая часть
Рабочий объем (куб.см) 125
Тип двигателя 1 цилиндр, 2 такта
Mощность (л.с. / об.мин) 10,5 / 5900
Тип запуска кикстартер
Охлаждение воздушное
Количество передач 4
Максимальная скорость (км/ч) 90
Передняя шина, тормоз 3,0х18", Диск
Задняя шина, тормоз 3,0х18", Барабан
Общая информация
Длина (мм) 2100
Ширина (мм) 800
Высота (мм) 770
Сухая масса (кг) 120
Топливо не ниже АИ-92
Емкость бака (л) 11

50000 руб.

Классика всегда в моде. Но к «золотой эре» можно отнести только внешний вид М4 200. Технически – это современная машина с 200-кубовым 4-тактным двигателем воздушно-масляного охлаждения. Никогда еще классика не была так актуальна!
Двигатель и ходовая часть
Рабочий объем (куб.см) 200
Тип двигателя 1 цилиндр, 4 такта
Mощность (л.с. / об.мин) 13,5 / 8500
Тип запуска электростартер, кикстартер
Охлаждение воздушно-масляное
Количество передач 5
Максимальная скорость (км/ч) 110
Передняя шина, тормоз 3,25х16", Диск
Задняя шина ,тормоз 3,25х16"/Барабан
Общая информация
Длина (мм) 2100
Ширина (мм) 800
Высота (мм) 735
Сухая масса (кг) 120
Топливо не ниже АИ-92
Емкость бака (л) 11
Цена: Неизвестно

RX 250 – последняя разработка, использующая все достоинства традиционных кроссовых мотоциклов, поэтому RX 250 обладает отличными динамическими характеристиками. В модели применены пространственная рама из высококачественной легированной стали, легкий и надежный маятник, 6-ступенчатая коробка передач. В модели RX 250 использованы комплектующие от ведущих мировых производителей: глушитель Leo Vince, пластик Acerbis, карбюратор Dell’Orto, органы управления Domino, цепь D.I.D., профессиональная подвеска Fast Ace. В сезоне 2011 года M1NSK RX 250 принимал участие в Чемпионате РБ по мотокроссу, мужественно выдержав все испытания и проявив себя как надежный, серьезный мотоцикл.
Двигатель и ходовая часть
Рабочий объем (куб.см) 248,6
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Mощность (л.с. / об.мин) 28 / 9000
Тип запуска электростартер, кикстартер
Охлаждение жидкостное
Коли ... Читать дальше »

Воплотив все лучшие качества модели RX 250, этот мотоцикл имеет несколько иное предназначение: его стихия не мотокроссовые трассы, а серьезное бездорожье. ERX 250 - полноценный эндуро, который отличают очень высокое качество, брендовые комплектующие, хорошая тяга, прекрасная работа подвески, полностью настраиваемые индивидуальные регулировки, оптимальная развесовка между осями. Немаловажно: благодаря наличию световых приборов этот мотоцикл допущен к участию в дорожном движении.
Двигатель и ходовая часть
Рабочий объем (куб.см) 248,6
Тип двигателя 1 цилиндр, 4 такта
Mощность (л.с. / об.мин) 28 / 9000
Охлаждение воздушное
Тип запуска электростартер, кикстартер
Количество передач 6
Максимальная скорость (км/ч) 100
Передняя подвеска перевернутая телескопическая вилка
Задняя подвеска маятниковая с регулируемым моноамортизатором ... Читать дальше »

Перед вами – настоящий спортсмен. R 250RS представляет собой мотоцикл, полностью подготовленный к выступлениям на гоночном треке: улучшенная аэродинамика, новая форма, сниженный вес, гоночные покрышки, спортивные подвески и тормоза, а также увеличенная мощность двигателя. В разработке мотоцикла принимала участие белорусская мотогоночная команда
Двигатель и ходовая часть
Рабочий объем (куб.см) 249,5
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Mощность (л.с. / об.мин) 28 / 8500
Тип запуска электростартер
Охлаждение жидкостное
Количество передач 6
Максимальная скорость (км/ч) 145
Передняя подвеска гидравлические амортизаторы
Задняя подвеска гидравлический моноамортизатор
Передняя шина, тормоз 100 / 70-17, диск 300 мм
Задняя шина, тормоз 130 / 70-17, диск 200 мм
Опции перевернутая вилка, 4-поршневые тормоза
... Читать дальше »

Баланс качеств сдвинут в пользу большего комфорта и безопасности при движении по асфальту. Благодаря использованию шоссейной резины поведение СХ 200 на скоростной трассе более стабильно, уровень комфорта выше. А если что, свернуть с шоссе на проселок можно и на нем - ведь суть эндуро никто не отменял!
Двигатель и ходовая часть
Рабочий объем (куб.см) 200
Тип двигателя 1 цилиндр, 4 такта
Mощность (л.с. / об.мин) 15,0 / 7500
Тип запуска электростартер, кикстартер
Охлаждение воздушное
Количество передач 5
Максимальная скорость (км/ч) 110
Передняя шина, тормоз 110 / 70-17, дисковый
Задняя шина, тормоз 130 / 70-17, дисковый
Общая информация
Длина (мм) 2040
Ширина (мм) 860
Высота (мм) 1104
Сухая масса (кг) 128
Топливо не ниже АИ-92
Емкость бака (л) 8
Цветовая гамма оранжевый ... Читать дальше »

Отличный классический внедорожник придется по душе как начинающим мотоциклистам, так и давним поклонникам оффроуда. Ничего лишнего – только самое необходимое для покорения грунтовых дорог, лесных троп и даже мелких ручьев.
M1NSK Х 200 - с ним комфортно везде!
Двигатель и ходовая часть
Рабочий объем (куб.см) 200
Тип двигателя 1 цилиндр, 4 такта
Mощность (л.с. / об.мин) 15,0 / 7500
Тип запуска электростартер, кикстартер
Охлаждение воздушное
Количество передач 5
Максимальная скорость (км/ч) 110
Передняя шина, тормоз 2,75-21, дисковый
Задняя шина, тормоз 4,10-18, дисковый
Общая информация
Длина (мм) 2040
Ширина (мм) 860
Высота (мм) 1104
Сухая масса (кг) 128
Топливо не ниже АИ-92
Емкость бака (л) 8
80 000 рублей

Новый M1NSK C4 250 сочетает надежность и неприхотливость с современным ярким стилем и «взрослыми» техническими решениями. Двухдисковые передние тормоза, тяговооруженный мотор и подчеркнуто спартанский внешний вид – вот составляющие нового имиджа M1NSK C4 250!
Двигатель и ходовая часть
Рабочий объем (куб.см) 250
Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндровый
Mощность (л.с. / об.мин) 19 / 8000
Тип запуска электростартер
Охлаждение воздушное
Количество передач 5
Максимальная скорость (км/ч) 110
Передняя шина, тормоз 110 / 70-17, дисковый
Задняя шина, тормоз 140 / 70-17, дисковый
Общая информация
Длина (мм) 2120
Ширина (мм) 800
Высота (мм) 1070
Сухая масса (кг) 155
Топливо не ниже АИ-92
Емкость бака (л) 16,5
105000 руб.

Броский экстерьер, серьезные характеристики, эталонная управляемость и настоящий спортивный характер - M1NSK R 250 дает всё, что можно хотеть от уличного мотоцикла.
Мы изучили опыт самых успешных мотоциклов последних лет и предлагаем пропуск в мир двухколесного драйва по доступной цене. 4-тактный двигатель с водяным охлаждением, 26 л.с. мощности, 6-ступенчатая КПП, лепестковые дисковые тормоза – всё под стать агрессивному внешнему виду.
Взгляни на M1NSK по-новому!
Двигатель и ходовая часть
Рабочий объем (куб.см) 249,5
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Mощность (л.с. / об.мин) 26 / 8500
Тип запуска электростартер
Охлаждение жидкостное
Количество передач 6
Максимальная скорость (км/ч) 145
Передняя шина, тормоз 100 / 70-17, диск 300 мм
Задняя шина, тормоз 130 / 70-17, диск 200 мм
Общая информация < ... Читать дальше »